目前根據(jù)城市軌道交通工程的特殊情況和特點(diǎn)，為方便旅客辦理值機(jī)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通綜合自動(dòng)化，提高運(yùn)營(yíng)管理水平，在控制中心和各車站設(shè)置afc設(shè)備，并設(shè)置車站設(shè)備，自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)一般來說，一個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目采用線路分期建設(shè)模式，自動(dòng)售檢票(afc)系統(tǒng)在城市軌道交通中也采用線路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理模式，接下來小編將帶大家去了解人臉識(shí)別系統(tǒng)的安裝體系和結(jié)構(gòu)。

　　AFC系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)取決于軌道交通管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，在復(fù)雜的大型運(yùn)輸系統(tǒng)中，自動(dòng)檢票系統(tǒng)貫穿于系統(tǒng)和運(yùn)輸平臺(tái)的各個(gè)層次，對(duì)自動(dòng)檢票系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度都有很高的要求。

　　軌道交通自動(dòng)檢票系統(tǒng)主要有兩個(gè)功能要求：一是滿足路網(wǎng)快速交通和信息化的需要，具有較大的存儲(chǔ)容量和高速處理能力;二是滿足路網(wǎng)換乘、車票結(jié)算、效率高、穩(wěn)定性好的需要，適應(yīng)性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性好。

　　現(xiàn)有的AFC自動(dòng)檢票系統(tǒng)主要采用票卡作為驗(yàn)證手段，其中單程票在地鐵系統(tǒng)內(nèi)結(jié)算，城市卡和本地卡組織結(jié)算，使用單程票的旅客每次乘車需購(gòu)買一張車票。